项目目前开发情况及产业化前景分析

项目产业化前景分析报告

一、产品基本概况

本产品作为汽车发动机缸体的制造装备，用于广汽集团引进意大利FIAT

集团先进技术，且完全拥有自主产权，自主品牌的一款新型轿车发动机部件缸

体铝铸件的生产。利用铸造充型比较平稳的特点，以及砂型优良的保温性能利

与薄壁铸件的成型的特点，采用铸造和组芯铸造的两种方法的组合铸造工艺，

其步骤包括先将发动机铝缸体的型腔根据铸造工艺的需要加上浇道、砂芯头等

工艺要素，然后把上述的型腔分解成多个砂芯，再将这些砂芯层层叠加组成一

个砂芯组，最后将砂芯组移至铸造机上，生产出合格铸件；现产品已经投入使

用，生产铸件的合格率达到98%，现处于小批量生产阶段。

二、研制的目的和意义

1.8TS缸体是广汽集团引进意大利FIAT集团先进技术，且完全拥有自主知

识产权，自主品牌的一款新型轿车发动机中最重要的零部件之一，是为2010

年广州亚运会指定用车配套。是目前广汽工业集团公司首个自主品牌汽车的最

重要的组成部分。

本项产品技术的研发符合国家和行业发展的要求，《国家重点支持的高新

技术领域》(2008年版本)第八大类高新技术改造传统产业第四项新型技术第一

条机械基础件及模具技术明确规定，模具作为机械基础件属于国家重点扶持的

项目；中国模具工业“十一五”发展规划在陈述产品发展重点和技术发展重点

时，两方面都提及，大型精密复杂的铸造模具产品和制造技术是中国模具工业

今后发展的重点。

广汽1.8TS发动机是广汽集团公司生产的第一台真正意义上的高品质国产

6

化发动机。这套模具的研制成功标志着合力模具制造技术已经达到世界最领先

模具企业技术水平，提升了中国铸造模具制造行业的设计制造水平。这既为中

国人赢得了荣誉，也为中国节约了近1000万美元的外汇，取得良好的经济效

益。

三、简述申报项目的技术路线和产业化路线

1、简述产品试制的技术路线；

本产品采用组芯重力铸造模具的工作原理来生产制造汽车发动机铝缸体。

利用铸造充型比较平稳的特点，以及砂型优良的保温性能利与薄壁铸件的成型

的特点，采用铸造和组芯铸造的两种方法的组合铸造工艺，其步骤包括先将发

动机铝缸体的型腔根据低压铸造工艺的需要加上浇道、砂芯头等工艺要素，然

后把上述的型腔分解成多个砂芯，再将这些砂芯层层叠加组成一个砂芯组，最

后将砂芯组移至低压铸造机上，生产出壁薄、复杂、品质优良的铝缸体铸件，

适合自动化生产线大批量生产，具有成本低，效率高，合格率高的特点。该项

技术是本产品核心的技术。

2、简述产品的产业化路线：

①产品在公司规模化的基本条件已经具备；

技术优势：我公司引进德国、日本工艺技术、采用进口模具钢，采用CAD、

CAM、CAE技术，利用UG、PRO/E、UGS IMAGEWARE 12 逆向工程、

GEOMAGIC STUDIO 6 等软件优化设计模具，不仅确保了铸造模具技术的先

进性和质量的可靠性，而且缩短了产品开发周期。

人员素质高：公司经过20多年的发展，造就了一批善管理、能经营、有

文化、懂技术的管理及生产队伍，现拥有员工230人，核心技术人员33人，

7